تولید انواع کلید و سوئیچ خودرو

شركت پويش پارت گستر با شعار همیشگی پويش پارت، پويش كيفيت ، توليد كننده انواع کلید و سوئیچ خودرو با 12 سال سابقه همكاري با معتبرترين برندهاي قطعات يدكي ايران می باشد که در رزومه کاری خود تولید محصولات دیگری نظیر رله دوبل خودرو ، انواع ساعت خودرو ، درجه باک و … انواع خودروهای ایرانی مانند ساینا ، پراید ، تیبا ، سمند  و انواع پژو را نیز دارد. تمام محصولات داراي ٢٤ ماه گارانتي بدون قيد و شرط مي باشند.

سیستم کلید شیشه بالابر چگونه کار می‌کند؟

شیشه بالابرهای برقی به صورت کلی مکانیسم پیچیده ای ندارند اما شامل اجزای فراوانی در ساختار خود هستند. هر مجموعه کلید شیشه بالابر دارای یک ریل و یک موتور الکتریکی می باشد که شیشه جانبی ‌روی آن سوار می شود و حرکت می‌کند. موتور شیشه بالابر می‌تواند بسته به نوع طراحی خودرو، از نوع ثابت و یا متحرک باشد. در مدل موتور ثابت، موتور کلید شیشه بالابر در یک قسمت از سازه ریل محکم می گردد و به وسیله یک گیربکس، کابل فولادی و قرقره شیشه حرکت می کند. در مدل موتور متحرک، موتور به شیشه متصل می شود و همراه آن حرکت خواهد کرد و شیشه را در راستای کابل و ریل، بالا و پایین می‌کشد.

در بعضی از ‌خودروهای قدیمی‌تر، سیستم کلید شیشه بالابر برقی، ساختاری مشابه شیشه بالابر دستی دارد و موتور الکتریکی با چرخ دنده خود، بازوهای ریل را حرکت می‌دهد.

ساختار مداری انواع کلید و سوئیچ خودرو

از نظر مداری، هر موتور شیشه بالابر از کلید خود و یا به صورت تبدیل از دو کلید فرمان می‌گیرد. هر کلید شیشه بالابر قادر است جای برق و بدنه پایه‌های موتور شیشه بالابر متصل به خود را جابجا کرده و جهت چرخش آن را تغییر بدهد. با توجه به جریان بالایی که موتورهای شیشه بالابر مصرف می‌کنند، عموما برای تغذیه شیشه بالابرها، رله تعبیه می‌شود که برای بالابرهای جلو و عقب این رله‌ها مجزا هستند.

در سایر خودروها، یونیت شیشه بالابر دارند که حالت اتوماتیک شیشه بالابر را راه‌اندازی می‌کند. در این مدل کلید شیشه بالابر، از یک مدار کنترل شدت جریان استفاده می‌شود که بدین ترتیب می تواند بر اساس جریانی که موتور شیشه بالابر می‌کشد، روند حرکتی ریل را تشخیص بدهد.

بسته به مدل خودرو، یونیت شیشه بالابر همچنین ممکن است حالت تشخیص مانع و بستن شیشه‌ها را پس از خارج شدن از خودرو اجرا کند. برای خودروهایی که سیستم برق مالتی پلکس دارند در هر یک یونیت، شیشه بالابر مجزا جای گذاری می‌شود که عمل کد کردن اطلاعات کلیدها و موقعیت شیشه‌ها را انجام خواهد داد.

معمولاً همه خودرو هایی که شیشه برقی دارند، دارای کلید شیشه بالابر اتوماتیک ( مانند شیشه بالابر پویش پارت ) می باشند. مدار تعبیه شده در این سیستم بالابر، مدت زمانی که دکمه را پایین نگاه می‌دارید را ارزیابی کرده و حتی اگر دکمه را کمتر از نیم ثانیه هم فشار بدهید، شیشه تا زمانی که به سویچ محدود کننده برسد، پایین می‌رود. اگر دکمه را برای زمان بیشتری فشار بدهید، شیشه تا وقتی که دست‌ خود را از روی دکمه برندارید، پایین خواهد رفت. کلید های شیشه بالابر اتوماتیک رواج کمتری دارند. مشکل بالابر های اتوماتیک این است که اگر چیزی سر راه شیشه قرار بگیرد، به طور مثال، دست کودک، شیشه باید قبل از برخورد با آن متوقف بشود. یکی از روش هایی که خودروسازان برای کنترل نیروی شیشه مورد استفاده قرار می‌دهند، طراحی یک مدار است که سرعت موتور کلید شیشه بالابر را ارزیابی می‌کنند. اگر سرعت موتور کم بشود، مدار جریان، برق ورودی به موتور را برعکس کرده و به این ترتیب شیشه به پایین برمی‌گردد.

مشکلات کلید و سوئیچ شیشه بالابر برقی

به صورت کلی کلید شیشه بالابر برقی می‌تواند 2 گروه مشکل داشته باشد؛ یکی از آنها، مشکلات ناشی از خرابی اجزای ریل و موتور و دیگری مشکلات ناشی از مدار الکتریکی می باشد.

هیچ کدامیک از شیشه بالابرها بالا و پایین نمی روند

معمولا غیرممکن است که هر چهار موتور و ریل همزمان بسوزد یا گیر کند. در حالت سوئیچ باز، اگر هیچ شیشه‌ای حرکت نکند، باید بخش‌های تغذیه را ابتدا وارسی کرد. در بیشتر خودروها، تغذیه مدارهای جلو و عقب جدا از هم می باشند و احتمال کمی دارد که  همزمان فیوزهای جلو و عقب و رله‌ها خراب بشوند یا بسوزند؛ این ایراد در مغزی سوئیچ هست. اگر تنها یک رله برای تمامی شیشه بالابرها در خودرو تعبیه شده باشد، عمدتا ایراد از همان تک رله می باشد اما اگر خودرو، هیچ رله شیشه بالابری نداشته باشد و یا رله‌های جلو و عقب مجزا باشند، به احتمال زیاد ایراد از مغزی سوئیچ یا پنل کلیدهای راننده است.

شیشه‌های عقب خودرو درست حرکت نمی کند

براساس تجربه متخصصین شرکت پویش پارت اگر فیوز و رله بالابرهای عقب سالم باشد، خرابی از کلید قفل‌کن عقب خودرو است که یا گیر کرده یا کنتاکتور داخلی آن خراب شده است. برای تست کردن سالم بودن رله، کلید قفل‌کن را خارج کرده و پایه‌های ورودی و خروجی سوکت آن را با یک تکه سیم به هم متصل نمایید، اگر در این حالت صدای تیک‌تیک رله شنیده بشود و چراغ‌  کلیدهای عقب خودرو، روشن بشود؛ رله سالم است، در غیر این صورت رله معیوب می باشد.

کلید یکی از شیشه های چهارطرف خودرو درست عمل نمی کند

از آنجایی که تغذیه بالابرها به صورت جفتی انجام می‌شود، خرابی ناشی از موتور و یا کلید همان سمت است. اگر کلید خراب باشد، با درآوردن سوکت آن و قرار دادن کلیدی دیگر، شیشه باید حرکت کند؛ در غیر این صورت موتور و ریل معیوب می باشد که حتما باید برای درست کردن آن اقدام کرد.

کلید اتوماتیک راننده یا سرنشینان کار نمی کند

اگر حالت اتوماتیک و تشخیص مانع کار نمی‌کند، خرابی از یونیت شیشه بالابر است اما اگر تنها حالت اتوماتیک کار نمی‌کند، ممکن است خرابی از خود کلید شیشه بالابر باشد که کنتاکتور دوم آن برای صدور فرمان حالت اتوماتیک عمل نمی‌کند. گاهی ممکن است کابل ریل شیشه بالابر در جای خود شل شده باشد و باعث شود که شیشه با رسیدن به انتهای حرکت خود، جای لقی داشته باشد که در این حالت تشخیص انتهای حرکت برای یونیت شیشه بالابر دشوار خواهد شد و ممکن است جریان‌دهی برای یک لحظه به صورت اضافه به موتور ادامه داشته باشد که در بلند‌مدت یا منجر به خرابی موتور شده یا کابل را پاره می‌کند.

شیشه بالابر به کندی حرکت می‌کند

کند‌بودن حرکت یک شیشه، دو دلیل اصلی دارد؛ یا سیستم گیربکس ریل، پولی‌ها و نوارهای نگهدارنده شیشه خیلی خشک هستند یا مشکل تغذیه‌ای وجود دارد. در صورت خشکی سیستم، مجموعه ریل باید باز شده و سرویس شود یا از ضعیف‌شدن و داغ‌کردن موتور جلوگیری شود. ضعف تغذیه می‌تواند به خاطر ضعف اتصال بدنه‌ها باشد. در خودروهایی که فاقد رله کلید شیشه بالابر هستند، این خرابی بیشتر قابل مشاهده است که می‌توان با اضافه‌کردن رله تغذیه تا حد زیادی شرایط آن را بهبود داد.